quinta-feira, 31 de julho de 2008

FIAT PALIO ADVENTURE LOCKER

A perua ganhou agressividade no visual e no desempenho na terra

A aderência na terra melhorou com os pneus mais largos.


A Fiat testou mais de 15 grades. Venceu a inspirada no FCC, um conceito.

Na traseira, apesar do puxador da tampa, é preciso usar a chave para acessar o porta-malas.



O brake-light é de série.

Assim como na anterior, os faróis de neblina e milha – que só liga em conjunto com o farol alto – ficam no pára-choque.




As rodas aro 15 são exclusivas.





Na terra, a perua tende a sair de traseira. Mas o desempenho agrada.




A Adventure ganhou – do Idea – bússola e inclinômetros.

O botão ELD liga o diferencial blocante.




Atrás, as lanternas deitadas lembram as do Siena e alargam a perua.

Nenhum comentário: